Den kollektive trafik bløder – der er brug for en akutpulje

Alle kommuner og regioner står i efterårets budgetlægninger overfor store nye udgifter i busdriften, som vil betyde besparelser og nedlæggelse af busruter, omlægning af busruter og færre afgange. Det går den helt forkerte vej.

Unødvendigt at skære i den kollektive trafik i Nordjylland

135 mio ligger og bugner i puljer på Regional Udviklings område over de næste 3 år – til særlige initiativer.

Alligevel kan det forventes at et regionsråd  – udenom Enhedslisten – vil spare 29 mio. over tre år på den kollektive trafik når regionsrådet d. 27.02.23 skal behandle finansiering af de øgede brændstofpriser på den kollektive trafik – med nedskæringer i den nordjyske kollektive trafik.

Hvad vil Business Region North med godstrafikken?

Business Region North, BRN (ja hvorfor bruge dansk når man kan bruge engelsk) 11 nordjyske kommuner og Region Nordjylland i et fællesskab  –  erklærer, at BRN er en handlingsorienteret samarbejdsplatform, hvor forudsætningerne for fortsat vækst, udvikling og jobskabelse skal styrkes.

Invester i skinner, elektrificering og bedre kollektiv trafik

Enhedslisten i Nordjylland fremlægger dette forslag til udbygning af den kollektive trafik i Region Nordjylland som alternativ til Egholm motorvejen. Motorvejen vil reelt ikke forbedrer trafikbetjeningen, men medføre en øget biltrafik til stor skade for klimaet og miljø.

Træk Anlægsloven om Egholm-Motorvejen tilbage

På regionsrådsmødet den 21. december stillede Enhedslisten forslag om, at anlægsloven trækkes tilbage med henblik på at gennemføre en fornyet VVM-proces. En proces hvor alternative løsninger på de trafikmæssige udfordringer undersøges – som det ikke er sket i den aktuelle VVM- undersøgelse.

Nordjylland er slet ikke enige om en Egholmforbindelse

På regionsrådsmødet 27. april kunne vi fra Enhedslisten, SF og Radikale Venstre ikke støtte opbakningen til en Egholmforbindelse – som lå i det høringssvar. VVM-undersøgelsen peger på en række negative effekter ved etableringen af en Egholmforbindelse, som ikke opvejes af positive effekter.

Alvorlige mangler for Nordjylland i infrastrukturplan

Det er skuffende, at regeringens udspil til infrastrukturplan kun lægger op til at investere i mere asfalt i Nordjylland. Behovet for investeringer i skinnenettet i Vendsyssel, så vi kan få mere gods over på skinner – samtidig med at forholdene for passagererne forbedres, bliver således fuldstændig ignoreret.

3. Limfjordsforbindelse giver ikke kortere rejsetid – for langt de fleste – tværtimod.

Den nye VVM undersøgelse viser med klarhed, at der slet ikke er de trafikale gevinster ved en investering i en 3. Limfjordsforbindelse som bil og lastbilfolket havde håbet på.

Online borgermøde om Egholm-Motorvejen & manglen på demokratiske beslutningsprocesser – 2. juni kl. 20-22

Mød:
Louise Faber, jurist
Formand for Borgerbevægelsen mod Egholm-Motorvejen og for den landsdækkende
Borgerbevægelsen for en demokratisk motorvejsproces
Per Clausen, Byrådsmedlem i Aalborg
Peder Hvelplund, Folketingsmedlem
Torben Skovgaard, medlem af Aktionsgruppen Egholm-Motorvejen Nej Tak